國(guó)內(nèi)多地開(kāi)建方艙，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！集裝箱模式才是可行的辦法！

國(guó)內(nèi)多地開(kāi)建方艙，無(wú)疫情城市也開(kāi)始籌建，專(zhuān)家：未雨綢繆利于防疫

建方艙，是未雨綢繆，可以利于防疫防止疫情蔓延，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，快捷的防疫物資運(yùn)輸方式，需要參考集裝箱模式！

關(guān)于防疫物資運(yùn)輸?shù)囊稽c(diǎn)看法和建議！ 

經(jīng)常看到某某地疫情爆發(fā)，司機(jī)因?yàn)檫\(yùn)送抗疫物資，而滯留某地?zé)o法返回，也經(jīng)?？吹剿緳C(jī)因?yàn)榻o疫區(qū)運(yùn)送物資，返回家鄉(xiāng)后確診，導(dǎo)致家鄉(xiāng)封閉隔離，面對(duì)著巨大的壓力。

難道沒(méi)有更好且預(yù)防疫情蔓延的方式嗎？

我認(rèn)為是有的，僅供參考：

1.集裝箱模式，以中國(guó)現(xiàn)在的工業(yè)實(shí)力，在短時(shí)間內(nèi)造出不同規(guī)格的集裝箱不是難事，按需定制不同的集裝箱，事先，分配各地，有關(guān)部門(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，數(shù)量分布網(wǎng)絡(luò)可視化。 

2.在城市，大的城鎮(zhèn)郊區(qū)周邊，畫(huà)出專(zhuān)門(mén)的集裝箱中轉(zhuǎn)區(qū)域，

3.外地的司機(jī)不進(jìn)城區(qū)，只在中轉(zhuǎn)區(qū)交接，原路返回，疫區(qū)安排專(zhuān)門(mén)的司機(jī)對(duì)接， 如此，也許可以更好的降低疫情的蔓延及司機(jī)的滯留，物資也許會(huì)更流暢#疫情##疫情最新情況#