不管是哪一家快遞公司，都是在明確強調在鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別網(wǎng)點派件時不允許收取各種違規(guī)費用的。不僅僅目前國家郵政局開會討論這個事情，而且也決定下狠手整治這種違規(guī)收費行為。所以鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別快遞點取件收費是被定義為嚴重的行業(yè)違規(guī)問題。

但是鑒于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點的實際經營狀況，很多偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點派件量稀少，派費比一般的要低，并且與最近的中轉部或者公司距離較遠，交通成本過大，收入可能剛好足夠車輛開支。這種區(qū)域發(fā)展不平衡的實際情況讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點的生存舉步維艱，也變相造成了違規(guī)收費行為的興起。

而相關的快遞公司明明知道下級鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的經營困難，卻沒有從源頭上解決問題的勇氣和耐心。只要沒有投訴，你們下級網(wǎng)點愛怎么折騰都可以的。在正常的情況下，他們的解決辦法由也很簡單，如果投訴過于嚴重，就對于單個投訴的收件人區(qū)別對待不在派送此收件人的快遞至鄉(xiāng)鎮(zhèn)。解決問題的實質直接變成把提出問題的人當做問題處理，根本沒有實際解決問題，也懶得管。

國家有相關問題整治的時候，快遞公司會對于國家政策積極配合。但是根本沒有去想問題的本質在于鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點活著不易，根源在于公司對于派費的吝嗇和根本沒有相關的補貼政策?？h城派費可能可以達到一塊錢一票，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)可能只有八毛甚至更少。更別提具有建設性的車輛補貼、偏遠補貼之類。在我國廣大的區(qū)域內，某些鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離縣城都有七八十公里，來回一次百把塊的油就沒了。

雖然鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點確實不容易，但是如果消費者遇到違規(guī)收取件費的，也一定要投訴到相關機構。只有更多的投訴才能讓快遞行業(yè)向著更加健康規(guī)范的方向去發(fā)展。改革必然伴隨著難以忍受的陣痛，這是必然要經歷的代價！

雖然國家出臺政策確實沒問題也很好，但是請把執(zhí)行對象對準問題源頭。才能真正的把政策落到實處，把實惠真正帶給消費者。

取件費給還是不給呢

不允許，但不告不理。

在哪里可以找到招人的信息，郵政